N30
Navier · Електрически · premium
От 276 000 €
Запитване за ценаДневна лодка с карбонов корпус и прибиращи се подводни криле, строена в корабостроителницата Lyman-Morse в Мейн. Предлага се във версия Cabin или открита Hardtop, като и двете разполагат с функция за самостоятелно акостиране. Задвижват я два електромотора по 90 kW с батерия от 80 kWh. Производителят я обявява за 30-футовата електрическа лодка с най-голям пробег в класа си — около 75 морски мили при 20 възела. Към момента на публикуване производствената серия за 2023 г. се съобщаваше за изчерпана. Цената е преизчислена от начална цена от 300 000 щатски долара.
Технически данни
- Дължина
- 9.1 m
- Широчина
- 2.6 m
- Батерия
- 80 kWh
- Мощност на двигателя
- 180 kW
- Максимална скорост
- 35 възела
- Пробег
- 75 nm
Варианти на задвижване
Данните за двигател/батерия не са публикувани
- Двигатели
- 2x
- Мощност
- 180 kW
- Батерия
- 80 kWh
- Максимална скорост
- 35 kn
- Пробег
- 75 nm
- Цена
- 276 000 €
Retractable hydrofoils; self-docking feature on both Cabin and Hardtop versions.
Какво трябва да знае купувачът
Крилете правят цифрата за пробега правдоподобна
Заявката на Navier N30 — около 75 морски мили при 20 възела от батерия с капацитет 80 kWh — би звучала неправдоподобно за класически глисиращ корпус. Прибиращите се подводни криле са това, което я превръща от оптимизъм в проста аритметика: щом корпусът се вдигне над водата, по-голямата част от съпротивлението изчезва, а лодката развива 35 възела с двата мотора по 90 kW, носейки батерия, не по-голяма от тази на среден електромобил. За всеки, чийто проблем с електрическото плаване е, че реалният пробег се срива в мига на излизане на глисиране, това е най-прекият отговор на пазара при дължина 9,1 м.
Сложна лодка, при това далеч от Европа
Уговорките са реални. Крилете добавят механична сложност, движещи се части под водата и уязвимост към плаващи отломки и плитчини, а системите за самостоятелно акостиране и за контрол на хода зависят от софтуер в степен, непозната на повечето лодки. Карбоновият корпус се строи при Lyman-Morse в Мейн, тоест европейският собственик купува произведена в САЩ лодка без местна дилърска мрежа; сумата от 276 000 евро е преизчислена от начална цена от 300 000 долара и не включва транспорт, мито и ДДС.
Пакетите батерия и пробег се различават според изпълнението, така че проверете кой от тях покрива вашата оферта. Първите производствени серии по сведения са разпродадени — тоест срокът на доставка може да се окаже по-важен от цената.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.