C-8

Еталонът за пробег при скорост

Претенцията на C-8 да е най-ефективната серийно произвеждана електрическа лодка се подкрепя от собствените ѝ числа, а не от реторика: 57 морски мили от пакет от 69 kWh на карбонов корпус от 1 700 kg е стойност, до която не се доближава нито един конвенционален глисиращ корпус с този размер, защото подводните криле премахват по-голямата част от съпротивлението, което изтощава батерията. За всеки, чийто случай на употреба е наистина изминаване на разстояния — пътуване из архипелаг, прескачане от остров на остров, швейцарските и италианските езера, Лазурният бряг — това в момента е единствената електрическа дневна лодка, която отговаря честно на въпроса.

От какво се отказвате и колко плащате

330 000 € за 8,5 m са много пари. Конвенционална дневна лодка на тази цена би била с 50% по-дълга, с истински жилищни помещения; C-8 качва 8 души и комфортът на борда е подчинен на ефективността. Подводните криле носят и сложност: изискват дълбочина на водата, представляват сервизно перо и експертизата за поддръжката им е съсредоточена основно в самата Candela. Заложете това в десетгодишен поглед върху собствеността.

Рекламираното зареждане от 10 до 80% за под 45 минути е реално, но зависи от бързо зареждане с прав ток, което остава рядкост в европейските марини — без него сте на бавно нощно допълване. Съществуват по-евтини електрически лодки с конвенционален корпус като Frauscher или Marian, но техният пробег се срива със скоростта по начин, по който този на C-8 не се срива.