Current
Crest Current · Електрически · entry
Цена при запитване
Запитване за ценаСпециално проектиран (а не преработен) изцяло електрически понтон с дължина около 20 фута, с дивани в носовата част и L-образен салон в кърмата. Вероятно използва извънбордов двигател ePropulsion Navy Evo (3.0 или 6.0, еквивалент на 6–9,9 к.с.), който осигурява 13–18 часа работа при крайцерска скорост, със стандартно зарядно за 110 V (~9 часа зареждане) — отнасянето на тези спецификации именно към този модел не е напълно потвърдено, затова приемайте стойностите като ориентировъчни, а не като сигурни.
Технически данни
- Дължина
- 6.1 m
Какво трябва да знае купувачът
За кого е подходяща
Current, строена от Crest Current, е специално проектиран електрически понтон, а не бензинова лодка със сменен двигател — което е разумно: палубната подредба, разпределението на теглото и окабеляването са проектирани около задвижването от самото начало. При около 20 ft, с дивани отпред и L-образен салон отзад, това е общителна платформа с плоска палуба за езера с ограничения за мощност или за килватерна вълна и за собственици, чието плаване се мери в часове носене по водата, а не в изминати мили.
Какво не е публикувано
Почти всичко, което би било нужно на купувача, за да я сравни. Записите ни не показват потвърден капацитет на батерията, мощност на двигателя, пробег или цена, а приписването на извънбордовия двигател — ePropulsion Navy Evo в класа с еквивалент 6–9,9 к.с., с двуцифрен брой часове работа при крайцерска скорост и зареждане за една нощ от домашна мрежа — е ориентировъчно, а не проверено за точно тази лодка. Приемайте тези числа като форма, не като спецификация, и вземете истинските от дилъра.
Какво може безопасно да се приеме е, че извънбордов двигател от този клас на 20-футов понтон означава само водоизместваща скорост: без водни спортове и без пресичане на открити води срещу вълнение. Европейските купувачи се сблъскват с още една трудност — понтоните остават маргинален формат тук, с рядко дилърско и сервизно покритие; вносът, транспортът и поддръжката трябва да се калкулират срещу лодката, преди тя да има смисъл.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.