E23
De Antonio Yachts · Електрически
Цена при запитване
Запитване за ценаE23 е 7,2 m електрическа дневна лодка на испанската корабостроителница De Antonio Yachts, изградена около характерния за марката дизайн на корпуса, при който задвижването е интегрирано в транеца, вместо да виси видимо отвън. Работи с 50 kW двигател и 40 kWh батерия, с обявена максимална скорост 30 възела, пробег 50 морски мили и време за зареждане 1,5 часа. Това е открита лодка без каюта и спални места, със сухо тегло 1 450 kg. E23 спечели Eco-focused Boat of the Year на Boat Builder Awards 2024 и беше номинирана за European Powerboat of the Year 2025.
Технически данни
- Дължина
- 7.2 m
- Широчина
- 2.3 m
- Тегло
- 1450 kg
- Батерия
- 40 kWh
- Мощност на двигателя
- 50 kW
- Максимална скорост
- 30 възела
- Пробег
- 50 nm
- Време за зареждане
- 1.5 часа
Какво трябва да знае купувачът
За кого е подходяща
Това е средиземноморска дневна лодка и на хартия се държи точно като такава: без каюта, без спални места, 1 450 kg сухо тегло и максимална скорост от 30 възела. Подходяща е за собственик с място на кей или на буй, кратки преходи между плажове и места за обяд и достъп до зареждане на кея. Не е подходяща за някой, който трябва да пресича открита вода по график или иска да нощува на борда.
Какво всъщност означават заедно 40 kWh и 30 възела
Не означават и двете едновременно. При пълна мощност от 50 kW пакет от 40 kWh стига за около 48 минути; публикуваният пробег от 50 морски мили следователно е стойност при икономична крайцерска скорост, а не при 30 възела. Това е нормално и не е упрек, но е най-важното нещо, което купувачът трябва да изясни — поискайте от De Antonio пробег при 6, 12 и 20 възела, защото разликата между тези числа определя дали лодката пасва на типичния ви ден.
Спрямо алтернативите
E23 е една от по-убедителните бързи електрически дневни лодки в класа под 8 m именно защото останалата част от гамата на De Antonio са дневни лодки с бензинови извънбордови двигатели: корпусът, палубата и качеството на изработка идват от корабостроителница, която продава тази форма лодки в обем, а не от електрически стартъп, който тепърва се учи да строи лодки. Обратната страна е, че това е производител, ориентиран първо към двигатели с вътрешно горене, с един-единствен електрически модел, затова установете какво покрива гаранцията на батерията и задвижването и кой ги обслужва на място.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.