740 Mirage (Electric)
Frauscher · Електрически · luxury
От 216 616 €
Запитване за ценаОпция с електромотор (Torqeedo, 60 kW или 110 kW) за серията 740 Mirage на Frauscher, задвижвана с двигател с вътрешно горене — корабостроителницата строи бензинови лодки до 39 фута, но предлага електрическо задвижване на повечето по-малки модели. Различава се от специализираните електрически модели от сътрудничеството Frauscher x Porsche.
Технически данни
- Дължина
- 7.47 m
- Батерия
- 80 kWh
- Мощност на двигателя
- 110 kW
- Максимална скорост
- 26 възела
- Пробег
- 60 nm
Варианти на задвижване
Torqeedo
- Мощност
- 110 kW
- Батерия
- 80 kWh (марката не е посочена)
- Максимална скорост
- 26 kn
- Пробег
- 60 nm
- Цена
- 216 616 €
Lower-spec option also available: 60kW motor / 40kWh battery, giving a shorter ~17nm range at the 26-knot top speed.
Какво трябва да знае купувачът
Създадена за пазара, от който идва
Frauscher е австрийска корабостроителница на езеро и 740 Mirage има най-много смисъл именно на езеро. Алпийските езера — австрийски, швейцарски, баварски — на места ограничават или забраняват двигателите с вътрешно горене, а 7,47 m електрически Frauscher със стила и изпълнението на марката е почти отговорът по подразбиране там. 26 възела и пробег от 60 морски мили я правят по-универсална от бавните вътрешноводни електрически лодки и тя ще подхожда на собственик в защитени води, който иска мощността да му е налична, без да му трябва постоянно.
Как да разбираме 60-те морски мили
Този пробег е стойност при крайцерска скорост. Батерия от 80 kWh срещу двигателя Torqeedo от 110 kW би се изчерпала доста под час при пълна мощност, така че полезният прочит е, че разполагате с ден спокойно движение с резерв за кратки изблици. За чиста езерна употреба вариантът с 60 kW вероятно е по-рационалната покупка и си струва да поискате цена за него.
216 616 € за 7,47 m са много, а бензиновата версия на същия корпус струва осезаемо по-малко — макар че остатъчните стойности на Frauscher на този пазар са сред най-високите в сегмента. Имайте предвид, че това е електрически вариант в гама с двигатели с вътрешно горене, а не електрическа конструкция от нулата; очаквайте пробегът да спада със скоростта по-бързо, отколкото при корпус, създаден специално за целта, какъвто е Candela C-8. Marian и Boesch са преките алтернативи.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.