Дневни лодки

Dasher

Hinckley · Електрически · ultra luxury

От 500 000 €

Първият напълно електрически модел на Hinckley (2017), строен паралелно с конвенционалната гама Picnic Boat с водометно задвижване и проектиран от нулата за електрическо задвижване от Michael Peters. Два електромотора Torqeedo Deep Blue по 80 к.с. и ДВА литиево-йонни батерийни пакета по 40 kWh, произлизащи от BMW i3 (общо 80 kWh) — тази стойност вече се потвърждава от 2 от 3 проверени източника (ревю по повод премиерата от 2018 г. в boats.com/YachtWorld и материал в EV Magazine от 2025 г.), затова се приема за основна спецификация и замества по-ранна актуализация на този запис, следвала MBY (2023), където се посочваха един пакет от 40 kWh и 2 мотора по 50 kW. Конструкция от въглеродни влакна и епоксид чрез смолна инфузия, ~6 500 lbs. Композитно/титаниево изпълнение, маскирано като традиционни teak и неръждаема стомана — дори „teak-ът“ е ръчно изрисувана имитация на дърво. Пробег ~40 мили (35 nm) при 10 mph (8,7 възела). Цената е конвертирана от 545 000 долара (2018) / „над 500 000 долара“ (източник от 2025 г.) — като цяло последователна във времето. Все пак си струва точната текуща спецификация да бъде потвърдена директно с Hinckley преди публикуване, тъй като един от трите източника се разминава.

Технически данни

Дължина: 8.53 m
Батерия: 80 kWh
Мощност на двигателя: 100 kW
Максимална скорост: 23.5 възела
Пробег: 40 nm

Варианти на задвижване

Torqeedo Deep Blue
Двигатели
2x
Мощност
60 kW
Батерия
80 kWh (BMW i3-derived li-ion)
Максимална скорост
23.5 kn
Пробег
40 nm
Цена
500 000 €
RESOLVED (previously flagged as a conflict): twin 80hp Torqeedo Deep Blue motors and TWO 40kWh battery packs (80kWh combined) is now the primary spec, supported by 2 of 3 sources (2018 boats.com/YachtWorld launch review; 2025 EV Magazine feature). A single MBY (2023) source instead reported 2x50kW motors and a single 40kWh pack — kept here only as a minority-source footnote, not the primary figure. Charges 0-100% in 4 hours via dual 50A shore connections.

Нашето мнение

Какво трябва да знае купувачът

Купувате Hinckley, а не цифра за пробег

Половин милион евро за лодка от 8,53 m с пробег от 40 морски мили е, съдено единствено по числата, слаба стойност за парите — и точно тази рамка пропуска смисъла. Dasher е занаятчийски изработен обект от Мейн, начертан от Michael Peters, проектиран от самото начало за електрическо задвижване, а не преработен, и завършен на ниво, което почти нищо друго в този сегмент дори не се опитва да постигне. Купувачите в Newport, Nantucket или Solent, които искат красива лодка за къси преходи и ценят произхода, са аудиторията. Всеки, който смята цена на морска миля, не е.

Практическият прочит и една истинска уговорка

Два двигателя Torqeedo Deep Blue по 80 hp срещу 80 kWh означава, че 40-те морски мили са стойност при крайцерска скорост; при максималните 23,5 възела пакетът би свършил за под час. Приемайте я като лодка за пристанището и кратките преходи, с водометни задвижвания за плитко газене — точно както собствениците на Picnic Boat на Hinckley използват своите.

Уговорката, която си струва да се натисне, е възрастта. Това е проект от 2017 г., използващ клетки, произхождащи от BMW i3 — вече изместено поколение химия. Здравето на батерията, обслужването и евентуалната цена за подмяна на изработен по поръчка деветгодишен пакет са въпроси, които трябва да се зададат на корабостроителницата преди покупка на употребявана лодка. Отбележете също, че стойността от 80 kWh се потвърждава от два от три проверени от нас източника, не и от трите. Candela C-8 за 330 000 € предлага далеч повече използваем пробег; тя не предлага нищо подобно на майсторството на тази лодка.

Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.