N30
Navier · Електрически · premium
От 276 000 €
Запитване за ценаДневна лодка на подводни крила с карбонов корпус и прибиращи се крила, строена в корабостроителницата Lyman-Morse в Мейн. Предлага се във версия Cabin или отворена Hardtop, и двете с функция за самостоятелно акостиране. Два двигателя по 90 kW, батерия 80 kWh. Обявена е за електрическата лодка с най-голям пробег в класа си от 30 фута (~75 морски мили при 20 възела). Съобщава се, че производственият тираж за 2023 г. е бил изчерпан към момента на публикуване. Цената е конвертирана от начална цена 300 000 долара.
Технически данни
- Дължина
- 9.1 m
- Широчина
- 2.6 m
- Батерия
- 80 kWh
- Мощност на двигателя
- 180 kW
- Максимална скорост
- 35 възела
- Пробег
- 75 nm
Варианти на задвижване
Данните за двигател/батерия не са публикувани
- Двигатели
- 2x
- Мощност
- 180 kW
- Батерия
- 80 kWh (марката не е посочена)
- Максимална скорост
- 35 kn
- Пробег
- 75 nm
- Цена
- 276 000 €
Retractable hydrofoils; self-docking feature on both Cabin and Hardtop versions.
Какво трябва да знае купувачът
Подводните криле правят стойността за пробега достоверна
Твърдението за Navier N30 — около 75 морски мили при 20 възела от батерия от 80 kWh — би било неправдоподобно за конвенционален глисиращ корпус. Прибиращите се подводни криле са това, което го превръща в аритметика, а не в оптимизъм: издигането на корпуса над водата премахва по-голямата част от съпротивлението, а лодката е бърза — 35 възела с два мотора по 90 kW — докато носи батерия, не по-голяма от тази на средно голям електрически автомобил. За всеки, чийто проблем с електрическото плаване е, че полезният пробег се срива в мига, в който излезете на глисиране, това е най-прекият отговор на пазара при 9,1 m.
Сложна лодка, много далеч от Европа
Уговорките са реални. Крилете добавят механична сложност, потопени движещи се части и уязвимост към отломки и плитка вода, а системите за самостоятелно акостиране и за контрол на хода зависят от софтуер по начин, по който повечето лодки не зависят. Карбоновият корпус се произвежда в Lyman-Morse в Мейн, така че европейският собственик купува съд, построен в САЩ, без местна дилърска мрежа; стойността от 276 000 € е преизчислена от начална цена 300 000 $ и не включва транспорт, мито и ДДС.
Пакетите с батерии и пробег се различават според нивото на оборудване, затова уточнете кой от тях покрива вашата оферта. Първите производствени серии по сведения са изчерпани, което означава, че срокът на доставка може да е по-важен от цената.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.