777 Evolution

Конструкция от авиационен клас, пет начина да бъде задвижена

Nero е млада германска корабостроителница, която строи карбонови корпуси с италианско дизайнерско участие, а корпусът Petestep на 777 Evolution — който използва дефлектори, за да пренасочва пръските, вместо конвенционални надлъжни рейки — е истинска мярка за ефективност, а не стилистика. Петте варианта на задвижване Evoy, от 60 kW до 300 kW, означават, че това всъщност са няколко лодки, споделящи един корпус. В горния край на гамата 300 kW и батерия от 126 kWh дават над 50 възела, което я прави една от най-бързите серийни електрически лодки при 7,77 m. Сгъваемите странични балкони са характеристика от суперяхта в мащаба на дневна лодка.

Прочетете стойността за пробега внимателно

Обявените 108 морски мили важат при настройка от 5 възела, а не при висока скорост. Това не е измама — всяка електрическа лодка обявява пробег при най-икономичната си скорост — но купувач, който очаква нещо близко до това при 50 възела, ще бъде силно разочарован. Поискайте от Nero пробег при реалистичен круиз от 20–25 възела.

Ценообразуването изисква същото внимание. Показаните тук 265 000 € са изведени от начална стойност 287 500 €, а публикуваните цени за гамата стигат значително по-високо за по-мощните конфигурации. Установете кой мотор, коя батерия и какво третиране на ДДС предполага вашата оферта, преди да я сравнявате с Navier N30 или с каквото и да е друго в този клас.