305 Drophead E-Power

Защо тази, а не Coupe

305 Drophead E-Power: същият корпус Smart Speed, същият Torqeedo Deep Blue 50i и същата батерия BMW i3 от 42,2 kWh, същата опция за надграждане до 84,4 kWh — и 10 000 € по-евтина от Coupe. Това, което купувате с тази разлика, е открито небе вместо затворена рулева рубка. Така Drophead е разумният избор за Средиземноморието или за езеро в разгара на лятото, където остъкляването на coupé е по-скоро тежест, отколкото подслон, и грешният избор за всеки, който плава в скандинавски или британски води извън юли и август. Ако лодката е причината да излезете в безразлично време, купете Coupe.

Уговорки

Нашият запис посочва 6 спални места, но без брой каюти, което подсказва, че настаняването тук е трансформируемо и неформално, а не двете истински каюти на Coupe — уточнете как се спи на борда, преди да приемете, че уикендите минават по същия начин. Nimbus публикува и осезаемо по-малко детайли за този вариант, а лодката се строи по поръчка, така че и спецификацията, и срокът на доставка заслужават да бъдат фиксирани писмено.

Анализът на задвижването е идентичен с този на сестринския модел: водоизместващи скорости, прозорец за зареждане, измерван в нощувки, и трифазен ток за бързото обръщане. При 255 000 € тя е позиционирана срещу далеч по-големи конвенционални дневни лодки, така че купувачът плаща за тишина и шведско качество на изработка, а не за обем.