57 Deep Silence
Sialia Yachts · Електрически · ultra luxury
От 4 000 000 €
Запитване за ценаОригиналният напълно електрически performance круизер на Sialia, пуснат през 2022 г. — моделът, който утвърди корабостроителницата. Два двигателя по 400 kW, сертификация CE-B, водоизместимост 19 тона, крайцерска скорост 18 възела. Зареждане с променлив ток 22 kW, бързо зареждане с постоянен ток 150 kW. Използва паралелна задвижваща система: дизелов двигател работи като бордови генератор и резерв, което разширява пробега до обявените 250 морски мили с едно електрическо зареждане и презарежда батерията от 20 до 80% за около час — концепцията е сходна с range extender схемата на Silent Yachts, затова лодката остава класифицирана преди всичко като електрическа, а не като хибридна. Предхожда по-новата серия 59 и модела 45 Sport.
Технически данни
- Дължина
- 17.6 m
- Широчина
- 4.8 m
- Брой пътници
- 12
- Мощност на двигателя
- 800 kW
- Максимална скорост
- 32 възела
Варианти на задвижване
AMPROS
- Двигатели
- 2x
- Мощност
- 800 kW
- Максимална скорост
- 32 kn
- Пробег
- 250 nm
- Цена
- 4 000 000 €
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Какво трябва да знае купувачът
За кого е подходяща
57 Deep Silence е лодката, която утвърди Sialia, пусната през 2022 г., и остава най-доказаният продукт в гамата — обстоятелство, което си струва да се претегли спрямо по-новите модели, които още намират производственото си равновесие. При 17,6 метра, 19 тона и сертификация CE-B, с два мотора по 400 kW, даващи крайцерска скорост 18 възела и максимум 32 възела, тя е насочена към собственик, който иска сериозен performance круизер и приема тишината като основния лукс, а не като новост.
Честната уговорка
Претенцията за пробег от 250 морски мили зависи от паралелна задвижваща система, в която дизелов двигател действа като бордови генератор и резерва. Това е разумен инженерен отговор на тревогата от пробега и е оповестено открито, но купувачът трябва да е наясно, че на практика това е хибридна архитектура, а не лодка с нулеви емисии, щом генераторът заработи. Зареждането е добре специфицирано — 22 kW AC и 150 kW DC — макар че 150 kW DC е по-бавно от 350 kW на 45 Sport въпреки по-големия съд.
При цена от 4 милиона € нагоре именно цената е най-острият въпрос. Това са сериозни пари за 17,6 метра и те купуват инженерство на електрическо задвижване, а не обем или каюти. Сравнете я с конвенционални яхти няколко метра по-дълги, преди да решите, че надценката си струва.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.