S010

За кого е подходяща

Silennis S010 е с голяма разлика най-малката лодка в този каталог и изобщо не е яхта: 3,95 m на 1,85 m, половин метър газене и 385 kg, това е runabout и тендер за ремарке, построен от испанска верфа за закрити води. Точно този габарит е смисълът. Побира се в стандартно паркомясто, спуска се на вода от рампа без кран, а дължината и мощността ѝ заедно я държат под прага за книжка в няколко европейски юрисдикции. Silennis я е начертала за оператори на наеми и тя върши същата работа и в частни ръце — езера, канали и обслужване като лодка до брега от по-голяма яхта. Сертифицирана е за седем души в CE категория D и за четирима в категория C. Всеки, който мисли за открити крайбрежни води, да търси другаде.

Какво означават числата

Корпусът се предлага с избор между два извънбордови двигателя ePropulsion, а разликата между тях е по-малка, отколкото ценовата разлика подсказва. Пакетът Power — 1 kW Spirit 1.0 Evo с батерия от 1,28 kWh — плава с крайцерска скорост 3 възела в продължение на пет часа и достига максимум 4,3 възела. Пакетът Premium — 3 kW Navy 3.0 с 3,4 kWh — плава с 4,1 възела четири часа и половина и достига максимум 5,4 възела. Три пъти повече мотор и близо три пъти повече батерия купуват около един допълнителен възел и половин час по-малко издръжливост, което е добра илюстрация какво струва скоростта на една електрическа лодка. Четете обаче внимателно числата за автономност: Silennis ги посочва за спокойна вода, чист корпус и двама души на борда, а не седемте, за които лодката е сертифицирана.

Уговорки

Началната цена е 16 613 € без ДДС, което са истински пари за лодка от 3,95 m и си струва да се претеглят спрямо бензинов извънбордов двигател на сравним корпус. Пакетът Premium е обявен на 19 971 € без ДДС, но Silennis е посочила два различни капацитета за него — 3,4 kWh на страницата си със спецификации и 4,8 kWh до самата цена — така че тук не е показана цена за тази конфигурация, докато верфата не потвърди коя батерия покрива. Структурният избор, който си струва да се разбере, е самият извънбордов двигател, и той е съзнателен: може да бъде сменен от всеки дилър, перката се вдига над водата на кея, а зад ePropulsion, Torqeedo и Mercury стоят сервизни мрежи. Silennis ще монтира и други комбинации от мотор и батерия до 3 или 4 kW, а в централния шкаф има място за допълнителни батерии, така че двата публикувани пакета са отправна точка, а не цялата гама.