Shuttle 14

Търговски инструмент, а не яхта

Shuttle 14 трябва да се оценява в таблицата на оператора, а не в списъка с желания на купувача. Това е вариантът за пътнически превоз на 14,5-метровата катамаранна платформа на Soel, насочен към фериботни линии, трансфери за курорти и работа като водно такси, с цена от 989 000 €. Частните купувачи не са публиката му; всеки, който иска соларен катамаран за собствено ползване, трябва да погледне SoelCat 12 или гамата Senses.

За оператора електрическата сметка е ясна на хартия. Редовните къси маршрути са най-добрият възможен работен цикъл за батерийно задвижване — предвидима дневна нужда от енергия, фиксирана зарядна точка в единия край и сметка за дизел, която изчезва. Добавете почти безшумния ход и липсата на изгорели газове на кея, което има търговско значение в курортите, в природните резервати и по вътрешните водни пътища, където правилата за шум и емисии се затягат.

Пречката

Мощността на моторите, капацитетът на батерията и пътническата сертификация липсват изцяло в нашия запис, а при търговска покупка това не са допълнителни екстри — те са целият бизнес модел. Без размер на пакета и разход при работна скорост не можете да изчислите броя курсове на ден, а без сертифициран брой пътници не можете да моделирате приходите. Приемете 989 000 € като начална отправна точка и изисквайте от Soel пълна спецификация за работния цикъл и съответната класификационна сертификация, преди каквото и да е сравнение с дизелов ферибот.