Круизери

Flying Shark 7.7 Classic

VTS Boats · Електрически

От 99 500 €

Flying Shark 7.7 Classic е дневен круизер с каюта, дълъг 7,7 метра, и флагман на гамата Flying Shark на полския производител VTS Boats, построен върху полуглисиращ корпус. Побира осем души в кокпита и разполага с една каюта с две спални места, двойно легло, места за багаж, палубен светлик и скрита тоалетна, с цени от 99 500 €. Записаната тук конфигурация използва двигател 10 kW с батерия 10 kWh и три часа зареждане; VTS публикува скоростите в километри в час и посочва електрически пробег до 100 km.

Технически данни

Дължина: 7.7 m
Широчина: 2.49 m
Тегло: 1350 kg
Брой пътници: 8
Батерия: 10 kWh
Мощност на двигателя: 10 kW
Време за зареждане: 3 часа

Нашето мнение

Какво трябва да знае купувачът

Най-завършената лодка в гамата

Flying Shark 7.7 Classic е единственият Flying Shark с каюта, а спецификацията — двойно спално място, скрит санитарен възел, покривен люк, хладилник, аудио — го прави достоверен уикендър за двама, а не дневна лодка с шкаф. Полуглисиращият корпус е разумен избор за електрически флагман, тъй като остава ефективен при умерена скорост, вместо да изисква пълна мощност, за да се задържи на глисиране. При 99 500 € се конкурира с утвърдени нидерландски и скандинавски електрически круизери и предлага повече места за живеене от повечето от тях при тази дължина.

Където числата не се връзват

Отнасяйте се към стойностите на задвижването с внимание. Батерия от 10 kWh с двигател от 10 kW е много малко за лодка от 1 350 kg и 7,7 метра и стои неудобно спрямо собственото твърдение на производителя за до 100 km електрически пробег. Двете твърдения трудно се съгласуват; най-вероятното обяснение е, че стойността за пробега се отнася за по-голяма опционална батерия. Попитайте VTS Boats за коя батерия важат тези 100 km и поискайте цената ѝ.

Други уговорки

Ширината се публикува непоследователно — 2,49 m и 2,55 m — малко разминаване, но има значение за ширината на мястото за престой и на ремаркето. Характеристиките се обявяват в km/h и часове, никога във възли или морски мили. VTS строи същия корпус и с двигател с вътрешно горене, така че потвърдете задвижването в договора.

Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.