Дневни лодки

Dasher

Hinckley · Електрически · ultra luxury

От 500 000 €

Първият изцяло електрически модел на Hinckley (2017), строен редом с конвенционалната гама Picnic Boat с водометно задвижване и проектиран от Michael Peters от самото начало за електрическо задвижване. Два електромотора Torqeedo Deep Blue по 80 к.с. и ДВА литиево-йонни батерийни пакета по 40 кВтч, производни на BMW i3 (общо 80 кВтч) — тази цифра вече се подкрепя от 2 от 3 проверени източника (премиерния обзор на boats.com/YachtWorld от 2018 г. и материал на EV Magazine от 2025 г.), затова я приемаме за основна спецификация; тя заменя по-ранна редакция на този запис, следвала MBY (2023), където фигурираха един пакет от 40 кВтч и мотори 2×50 кВт. Конструкция от карбон/епоксид с вакуумна инфузия на смолата, около 6500 фунта. Композит и титан, дегизирани като традиционен тик и неръждаема стомана — дори „тикът“ е ръчно изрисувано изкуствено дърво. Пробег около 40 мили (35 морски мили) при 10 мили в час (8,7 възела). Цената е конвертирана от 545 000 $ (2018) / „над 500 000 $“ (източник от 2025 г.) — в общи линии устойчива във времето. Преди публикуване все пак си струва точната актуална спецификация да се потвърди директно при Hinckley, тъй като един от трите източника се разминава.

Технически данни

Дължина: 8.53 m
Батерия: 80 kWh
Мощност на двигателя: 100 kW
Максимална скорост: 23.5 възела
Пробег: 40 nm

Варианти на задвижване

Torqeedo Deep Blue
Двигатели
2x
Мощност
60 kW
Батерия
80 kWh · BMW i3-derived li-ion
Максимална скорост
23.5 kn
Пробег
40 nm
Цена
500 000 €
RESOLVED (previously flagged as a conflict): twin 80hp Torqeedo Deep Blue motors and TWO 40kWh battery packs (80kWh combined) is now the primary spec, supported by 2 of 3 sources (2018 boats.com/YachtWorld launch review; 2025 EV Magazine feature). A single MBY (2023) source instead reported 2x50kW motors and a single 40kWh pack — kept here only as a minority-source footnote, not the primary figure. Charges 0-100% in 4 hours via dual 50A shore connections.

Нашето мнение

Какво трябва да знае купувачът

Купувате Hinckley, не пробег

Половин милион евро за лодка от 8,53 м с пробег 40 морски мили е, погледнато чисто по числата, лоша сделка — само че тази рамка пропуска смисъла. Dasher е занаятчийски обект, строен в Мейн, рисуван от Michael Peters, замислен от първата линия за електрическо задвижване, а не преработен, и довършен до стандарт, който почти нищо друго в сегмента дори не опитва. Публиката са купувачи в Newport, Nantucket или Solent, които искат красива лодка за къси преходи и ценят родословието. Който смята цена на морска миля — не е сред тях.

Практическият прочит и една истинска уговорка

Два мотора Torqeedo Deep Blue по 80 к.с. срещу 80 кВтч означават, че 40-те морски мили са крейсерска стойност; при максималните 23,5 възела пакетът би се стопил за по-малко от час. Приемете я като лодка за пристанището и късия преход, с плиткогазещи водометни задвижвания — точно както собствениците на Picnic Boat на Hinckley използват своите.

Уговорката, върху която да натиснете, е възрастта. Това е проект от 2017 г. с клетки, производни на BMW i3 — вече отминало поколение батерийна химия. Здравето на батерията, сервизът и евентуалната цена за подмяна на деветгодишен пакет по поръчка са въпроси към корабостроителницата, преди да купите на старо. Отбележете и че цифрата 80 кВтч е потвърдена от два от трите проверени от нас източника, не от всичките три. Една Candela C-8 за 330 000 € предлага далеч повече използваем пробег; но не предлага нищо подобно на майсторската изработка на тази лодка.

Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.

Галерия