57 Deep Silence
Sialia Yachts · Електрически · ultra luxury
От 4 000 000 €
Запитване за ценаОригиналният изцяло електрически пърформанс круизер на Sialia, пуснат през 2022 г. — моделът, който изгради името на корабостроителницата. Два мотора по 400 кВт, сертификация CE-B, водоизместимост 19 тона, крейсерска скорост 18 възела. AC зареждане 22 кВт, бързо DC зареждане 150 кВт. Използва паралелна задвижваща система: дизелов двигател служи като бордов генератор и резерва, като удължава пробега до заявени 250 морски мили с едно електрическо зареждане и допълва батерията от 20 до 80% за около час — концептуално близко до схемата с удължител на пробега на Silent Yachts, затова моделът се класифицира като предимно електрически, а не като хибрид. Предхожда по-новата серия 59 и 45 Sport.
Технически данни
- Дължина
- 17.6 m
- Широчина
- 4.8 m
- Брой пътници
- 12
- Мощност на двигателя
- 800 kW
- Максимална скорост
- 32 възела
Варианти на задвижване
AMPROS
- Двигатели
- 2x
- Мощност
- 800 kW
- Максимална скорост
- 32 kn
- Пробег
- 250 nm
- Цена
- 4 000 000 €
AC charging 22kW, DC fast charging 150kW. Diesel generator/backup extends single-charge range to a claimed 250nm and can recharge the battery 20-80% in about an hour. Battery capacity itself not independently published for this (2022-launched) model.
Какво трябва да знае купувачът
За кого е
57 Deep Silence е лодката, която изгради Sialia — пусната през 2022 г., тя остава най-доказаният продукт в гамата, а това си струва да се претегли срещу по-новите модели, които тепърва стъпват на крака в производството. При 17,6 метра, 19 тона и сертификация CE-B, с два мотора по 400 кВт, даващи 18 възела крейсерска и 32 възела максимална скорост, тя е насочена към собственик, който иска сериозен пърформанс круизер и приема тишината като основния лукс, а не като атракция.
Честната уговорка
Заявеният пробег от 250 морски мили зависи от паралелна задвижваща система, в която дизелов двигател играе ролята на бордов генератор и резерва. Това е разумен инженерен отговор на страха от недостатъчен пробег и е обявено открито — но купувачът трябва да е наясно, че на практика това е хибридна архитектура, а не лодка с нулеви емисии, щом генераторът заработи. Зареждането е добре специфицирано — 22 кВт AC и 150 кВт DC — макар че 150-те кВт DC са по-бавни от 350-те кВт на 45 Sport, при това на по-големия съд.
При цена от 4 милиона евро нагоре именно тя е най-острият въпрос. Това са сериозни пари за 17,6 метра — и с тях се купува инженеринг на електрическо задвижване, а не обем или каюти. Преди да решите, че надценката си струва, сравнете я с конвенционални яхти с няколко метра по-дълги.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.