80 Explorer
Sialia Yachts · Електрически · ultra luxury
Цена при запитване
Запитване за ценаФлагмански експлорър за дълги преходи, разработен съвместно с холандското студио за корабна архитектура Vripack. Корпусът е алуминиев. Задвижването е поверено на два електромотора по 400 kW, подкрепени от два удължителя на пробега с променливи обороти за резервираност. Четири гостови каюти плюс две койки за екипажа; собственическата каюта разполага с директен излаз към бийч клуба. Водоизместващ съд (над 11 възела), който за разлика от по-спортните модели 45/57/59 залага не на максималната скорост, а на автономността — над 3000 морски мили.
Технически данни
- Дължина
- 26.6 m
- Широчина
- 8.5 m
- Брой пътници
- 12
- Батерия
- 800 kWh
- Мощност на двигателя
- 800 kW
- Максимална скорост
- 11 възела
- Пробег
- 3000 nm
Варианти на задвижване
AMPROS
- Двигатели
- 2x
- Мощност
- 800 kW
- Батерия
- 800 kWh
- Максимална скорост
- 11 kn
- Пробег
- 3000 nm
Plus two variable-RPM range extenders for redundancy — this is a displacement-speed explorer optimized for range over top speed, unlike the rest of the Sialia range. Price not publicly disclosed (bespoke/quote-based).
Какво трябва да знае купувачът
За кого е тази яхта
80 Explorer е различно предложение от всичко останало, което Sialia строи. С дължина 26,6 метра и широчина 8,5 метра, с алуминиев корпус, разработен заедно с холандските корабни архитекти от Vripack, с четири гостови каюти плюс две койки за екипаж и собственическа каюта с директен достъп до бийч клуба, това е експлорър за дълги преходи, а не бърза играчка. Максималните 11 възела не са ограничение — те са самата идея на проекта: именно водоизместващият ход прави обявените над 3000 морски мили аритметично възможни. Яхтата е за собственик, който планира истински преходи и дълго стоене на котва, и за никого, който бърза да пристигне.
Как да четем обявения пробег
Два мотора по 400 kW и батерия от 800 kWh сами по себе си не могат да дадат 3000 морски мили — и корабостроителницата не твърди обратното: двата удължителя на пробега с променливи обороти осигуряват както резервираността, така и разстоянието. На практика това е дизел-електрически експлорър със сериозен батериен капацитет за безшумен ход и за битовите консуматори — честна и разумна архитектура, но маркетинговото съкращение „електрическа“ яхта с 3000 мили пробег заслужава точно тази бележка под линия.
По-големият въпрос е зрелостта. Това е флагманът на корабостроителницата и най-непроверения ѝ модел — при строител, чийто опит е в 17-метрови спортни лодки. Цена не е обявена. Питайте директно за статуса на корпуса, за свободен слот за строеж и за капацитета на корабостроителницата да построи съд с такива размери.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.