Дневни лодки

Tridente (Maserati Collaboration)

Vita Power · Електрически · ultra luxury

Цена при запитване

Кобрандирана колаборация между Vita Power и Maserati — пренася автомобилната стратегия на Maserati за електрификация върху водата. Карбонов корпус, строен от Hodgdon Yachts в Мейн; ливрея в розово злато с тризъбеца на Maserati. Мотор от 600 к.с. (~447 kW), батерия Vita Power от 252 kWh, крайцерска скорост 25 възела. Зарежда от 10 до 90% за по-малко от час. Смята се, че споделя основната си платформа със собствения дейбоут Lion на Vita (също 10,5 м, сходно представяне), с дизайна и брандинга на Maserati отгоре. Цената не е публично обявена.

Технически данни

Дължина: 10.5 m
Брой пътници: 8
Батерия: 252 kWh
Мощност на двигателя: 447 kW
Максимална скорост: 40 възела
Пробег: 50 nm

Варианти на задвижване

Vita Power
Мощност
447 kW
Батерия
252 kWh · Vita Power
Максимална скорост
40 kn
Пробег
50 nm
DC supercharge 10-90% in under an hour. Motor rated at 600bhp by Maserati/Vita marketing, converted here to kW.

Нашето мнение

Какво трябва да знае купувачът

Една платформа, друго предложение

Tridente се разбира най-добре като платформата на Lion, качена едно стъпало нагоре и опакована в автомобилна марка. Карбоновият корпус от Hodgdon Yachts, ливреята в розово злато и тризъбецът са продуктът; инженерството отдолу — 252 kWh, приблизително 447 kW, зареждане от 10 до 90% за под час — е разпознаваемо дело на самата Vita.

Четете пробега внимателно. Петдесетте морски мили са обявени редом с максимални 40 възела и крайцерски 25, а тези числа не могат да съжителстват: пробегът принадлежи на спокойния ход, скоростта — на кратките спринтове. За дневното плаване по езера и крайбрежия, за което Maserati изрично я позиционира, съчетанието е честно. За онзи, който смята да изминава разстояния — не.

За кого е — и честните уговорки

За купувачи, за които емблемата е причината, и които разполагат с кей, способен да оползотвори бързото зареждане — без тази инфраструктура най-силното експлоатационно качество на лодката остава мъртво. В спецификацията тук цена няма; съобщаваната при премиерата е около 2,5 милиона евро за нещо, описвано като кратка серия, а не като открито производство, така че наличността и срокът за доставка трябва да се потвърдят директно. Съпоставена с механично родствения Lion на 900 000 евро, надбавката се плаща почти изцяло за карбон, завършек и марка. Това е легитимна причина да купиш лодка. Не е аргумент за стойност срещу парите — и никой не бива да го приема за такъв.

Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.

Признание